根据美国铁路官员估计，旧金矶新加利福尼亚高铁线路的洛杉成本再次上升，从旧金山到洛杉矶的高铁线路需要花费1050亿美元。

自2008年首次为该项目批准近100亿美元的线路债券资金以来，项目造价一直在稳步上升，飙升当时总成本被定为400亿美元。预计亿美元

据项目官员称，超千额外的旧金矶新资金需求源于必要的声屏障升级。加州有信心从联邦基础设施法案中筹集必要的洛杉资金，该法案包括在未来四年内为交通拨款550亿美元。高铁

根据加利福尼亚高速铁路管理局发布的线路2022年预算计划，这一500英里长的飙升高铁项目在公共资金方面仍然严重滞后。不过，预计亿美元仍设法获得了完成该项目所需的超千约90%的地块。项目的旧金矶新一部分资金也来自加州总量管制与交易项目。据了解，项目资源不足部分原因是冠状病毒导致的旅行客流量减少。